橋梁工程是公路工程中重要的工程項(xiàng)目，而樁基又是橋梁的首要部分，它承受著由橋跨結(jié)構(gòu)傳給墩臺的巨大荷載。其質(zhì)量的好壞，直接影響橋梁運(yùn)用的長久性和安全性�？墒菢痘�工程除因受巖土工程條件、基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、樁土系統(tǒng)相互作用、施工以及專業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)等關(guān)聯(lián)要素的影響而具有復(fù)雜性外，樁的施工還具有高度的隱蔽性，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題難，事故處理更難。因此，樁基檢測工作是整個樁基工程中不可缺少的環(huán)節(jié)，只有提高樁基檢測工作的質(zhì)量和檢測鑒定成果的可靠性，才能真正地保證樁基工程的質(zhì)量與安全。

水下樁基檢測辦法的分類

低應(yīng)變動力檢測法   

低應(yīng)變動力檢測法首要包括水電效應(yīng)法、反射波法和機(jī)械阻抗法等等， 是指在樁頂面施行低能量的瞬態(tài)或穩(wěn)態(tài)激振，使樁在彈性范圍內(nèi)做彈性振動， 并由此產(chǎn)生應(yīng)力波的縱向傳播，一起利用波動和振動理論對樁身的完整性做出點(diǎn)評的一種檢測辦法，其中以反射波法原理簡略、檢測效率高、設(shè)備簡略、成本低進(jìn)而在樁基檢測過程中被大量運(yùn)用。

低應(yīng)變法，它屬于快速普查樁的施工質(zhì)量的一種半直接法，首要適用于檢測混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺點(diǎn)的程度及方位等。資料完善時，可以估算出樁長、區(qū)分缺點(diǎn)類型和估測混凝土強(qiáng)度級別等。因?yàn)榈蛻?yīng)變動力試樁操作。